谁都想上的朋友圈红包营销，小马哥并不打算随意放行。

在昨天举行的第二届世界互联网大会上，腾讯董事局主席马化腾首次对红包营销发表看法。其表示：微信营销管控很纠结，未来红包类的营销可能会在朋友圈禁止，滴滴朋友圈的红包可能以后也不能发。

而同在现场的滴滴CEO程维则在现场表示说，认同微信对过度营销的管控。“但这不是说以后腾讯不允许滴滴发红包了，只不过是不允许发到朋友圈了。”未来，滴滴红包可以发到群里去，或者点对点发给朋友。

回应封杀Uber

马化腾表示，鼓励更多企业进入微信平台，但腾讯在打造生态平衡系统，要考虑用户体验和利益，要在用户体验和企业营销的利益找一个平衡点，往往是有矛盾的，以后红包类的营销行为可能在朋友圈会禁止。包括滴滴打车的朋友圈红包。

“因为微信本身的红包只在点对点和群里面有，在朋友圈我们是禁止的，我们自己都克制没有做。”但是这个过程中还是要有一个过渡，希望大家能够理解。

微信朋友圈红包营销之争，始于打车大战。最早，快的在跟滴滴合并之前也曾遭遇微信的封杀，2014年11月底，微信屏蔽快的打车的“红包”分享功能，原因是“涉及诱导分享以及恶意营销”。其后，该话题因U ber被封事件进一步发酵。

优步与滴滴作为国内打车软件两大龙头，在国内打车市场上爆发多次大战。在微信平台具有话语权的腾讯作为滴滴的“自己人”，与优步之间早有龃龉。

本月，优步在上海、广州等14个城市团队运营的微信公众号遭遇集体永久封号。马化腾在一条讨论相关内容的朋友圈中留言：“确实违规营销被处罚，之后分散多账号试图绕过;互联网交通公号具备较大群体性交通煽动能力，业务主体较大时按平台管理规则需提交全国性经营IC P许可，否则一旦出事平台需承担责任。年底会统一加强整治，滴滴违规一样处理，过去滴滴违规营销及红包也一样数次被处罚限制转发。”

针对12月微信封杀U ber账号一事，马化腾在发布会上回应记者，此举是为了避免过度刷屏给用户带来不良体验。腾讯鼓励更多企业进入微信平台，但腾讯在打造生态平衡系统，“我们发现很多企业营销过度，因此要在用户体验和企业营销利益间找到一个平衡点。”

借红包杀出重围

马化腾表示，鼓励更多企业进入微信平台，但腾讯在打造生态平衡系统，要考虑用户体验和利益，要在用户体验和企业营销的利益找一个平衡点，往往是有矛盾的，以后红包类的营销行为可能在朋友圈会禁止。

“最近我和滴滴的程维说，滴滴红包和微信红包的设置是有冲突的，对用户有骚扰性，因此微信很快也会把滴滴红包封杀掉，自己人也只能如此，希望大家能理解。”

红包营销对于打车软件来说，其重要性不言而喻。打车软件通过发红包补贴圈住用户，提高用户对打车软件的使用积极性，培养用户使用打车软件的习惯，进行早期的用户积累。

而滴滴依托腾讯，在微信平台掀起滴滴红包转发狂潮。乘客通过微信成功支付车费以

后即可领取红包并分享至朋友圈或微信群，和好友一起抢红包，抢到的红包金额可直接抵扣打车费用。用户抢到红包以后为了消费红包金额使用滴滴软件，而后会再获得一个发红包的机会，实现再分享，滴滴红包因此成为滴滴营销中的圈粉利器。

有营销行业的人士向南都记者表示，红包的关键是“抢”，“抢”这一行为本身就会带来微信群的瞬间活跃，此外，微信支付也获益匪浅，滴滴不仅能为微信支付培养新用户，而且还能把微信支付已有的用户活跃起来。滴滴跟腾讯的合作无疑是共赢的局面。

对于微信封杀滴滴红包的行为，滴滴CEO程维向南都记者表示，红包营销的问题之前和马化腾也商量过，“我们很认同微信对过度营销的管控，滴滴也是一个平台，也可能面临类似问题。”

但此次封杀并不意味着以后滴滴不再发红包了，只是不发到朋友圈而已，“滴滴还会设计更多好玩的玩法给大家，也可以发到群里去，或者点对点发给你的朋友，滴滴会持续和腾讯一起，带给用户更好的体验。”

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