据彭博报道，不愿具名知情人士称，中国计划启动新一轮汽车下乡政策，将1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型货车纳入产品范围。中国还计划加大停车场和新能源汽车充电基础设施建设力度。

发改委与商务部未做回应。

今年，在国内汽车市场整体处于低迷的态势下，新能源汽车的生产和销售却呈现超速增长态势。中国汽车工业协会数据显示，今年1至10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍；1至10月全国累计销售17.11万辆，同比增长2.9倍。

与此同时，国家对新能源汽车的补贴力度不断加强，国家财政部于今年4月底正式发布《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》明确表示，2017~2018年除燃料电池车外，其余车型补助标准在2016年基础上下降20%，2019~2020年补助标准在2016年基础上下降40%。这一规定较此前征求意见稿里提出的“2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%”的政策，退坡的速度进一步加快。

在环保已经成为普遍共识的背景下，新一轮汽车下乡必将进一步开拓新能源汽车的市场，在持续利好的政策推进下，将拉动整个新能源产业链的发展，新能源汽车产业有望成为国家新的支柱产业，相关主题机会持续存在。

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