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qq published in(发表于) 2015/9/10 7:41:17 Edit(编辑)
民航飞行员-中国频繁空中管制常因美日军机逼近-美日军机-航班延误

民航飞行员-中国频繁空中管制常因美日军机逼近-美日军机-航班延误

民航飞行员:中国频繁空中管制常因美日军机逼近|美日军机|航班延误|空中管制_新闻资讯

  参考消息网9月10日报道 港媒称,内地近年空中管制频密,有民航飞行员在网上披露罪魁祸首,是美日军机常逼近中国侦察,致中国军机经常紧急升空驱逐,东南沿海空域亦因此须经常控制航班流量。


  香港《东方日报》网站9月9日报道称,飞行员更发放据称是美军侦察机在客机下方飞行的照片。内地军事专家证实上述说法,称美日军机近距离侦察,是造成海空安全事故的威胁。


  报道称,自称为民航飞行员的微博大V“Jeffwell”近日发布了三张相片,称是“一名飞行同仁拍下的美军侦察机照片”。其中两张显示美军RC135侦察机于中国民航机下方飞行,另一张则为雷达显示屏截图。贴子表示,美日军机常在所谓“中日中间线”的西侧飞行侦察,并常于民航繁忙航线的标准高度正负约150米之间飞行。中国军机须时常出动驱逐,结果阻碍民航运作,成为东南沿海区域经常控制航班流量的原因之一。


  中国海军军事学术研究所研究员张军社表示,美国及日本的侦察机、战机确实常越过“中日中间线”,前往中国沿海近距离侦察,干扰中国海洋钻井平台的操作,构成海空安全威胁。现时中日军事博弈增加,战机空中对峙更随之增多。


  他说,“中日中间线”乃日本单方面划分,以中日海岸中间线为界,但中国从未承认,而中方的立场乃按东海大陆架自然延伸为原则,以冲绳海槽为界。


  报道称,张军社还表示,按照国际惯例,内地东南沿海的海空军发现外来军机时,便会派战机反侦察、监视和驱逐;而军机为免与民航机相遇,多数会避开民航机之空域,但若飞行太密集,战机仍会接近民航航线。因此,频繁军机行动会酿成航班流量管制,故美日侦察机的行动导致内地机场航班延误。


参考消息网




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