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亲测“顺路快递”，问题多

近期，一种新型快递引起关注。据悉，在人人快递这个服务平台上，用户完成注册审核后就可成为自由快递人，实现接件和派送。不过，多位业内人士表示，这种快递模式安全存疑，市场空间有限。记者亲测发现，自由快递人存在线下操作不规范问题。

□新式快递

人人可顺路做快递员

据介绍，人人快递这一“利用闲暇时间送快递”的业务已经布局全国20个省份，目前只支持同城送达，具体到北京配送费15元起。尽管有点贵，但是其承诺4小时内送达。

据悉，当发件客户通过人人快递官方网站或手机终端等下单后，管理平台将自动计算出离你最近的快递人，自由快递人在收到订单信息后可以根据自身情况决定是否上门取件。在接件环节，自由快递人需在收件时拍照、上传，快件安全送到之后可通过线上交易的方式获得快递收入80%作为酬劳。

□记者亲测

收件人操作很不规范

前天下午，记者在朝阳区密封一个装满两盒咖啡的纸箱发往海淀区一高校，快递费计算为15元。在消息发布5分钟后一名自由快递人联系了记者。

据悉，按照人人快递的规定，自由快递人在接收快递时，需对货物进行验视，拍摄物品照片上传；在收件方收货时，也要对货物拍照上传，证明快件已派送成功且并未调包。

而在实际收件环节，对于密封纸箱，该收件人并未询问所寄物品，也没有开箱验视，仅仅将纸箱搁在地上用iPadmini拍摄了外观，在核对完收件地址、确认收件人电话能拨通之后就揽件离开。

该自由快递人也表示，人人快递的确创新了方式在快递员和发件方间实现了信息对称，但也的确存在一些问题。据他介绍，自由快递人可以从平台获取发件信息，私下发展二级派送员进行派送，从而截断资源，并绕过平台免交平台费。

值得注意的是，在交易环节，该自由快递人也一度提议让记者在网上取消订单，承诺不走平台流程个人完成配送。

□公司回应

三方面保障快递安全

昨天，人人快递四川总部市场部负责人向记者表示，上述自由快递人行为是个案，总公司在收件派送流程上有严格要求，但不排除一些加盟区管公司执行不到位。“所以公司已经停止加盟制，以后只发展直营”。

该负责人指出，人人快递也在三方面确保快件安全。“自由快递人须绑定同一手机注册号码的信用卡，自由快递人接单后，后台也将冻结与快件价值相等的资金。此外，不填写纸质货单也保障了信息安全，专人点对点直接送件，也让派送避免暴力分拣问题；赔付问题上，公司也设有保价和不保价两种方式的处理流程。”

据该负责人介绍，人人快递下个月也将推出新版本，新版本要求发件人在填写发件订单时就需要上传所寄货物照片，自由快递人收件和货件派送成功时都需对货物实时拍照并上传，以此保障发件人不寄送危险物品，快递员在派送中不调包。

□专家质疑

没有实际价值

人人快递方面指出，自由快递人能获得快递收入的80%，剩下的20%还需扣除银行手续费、保险等支出，目前并没有实现盈利。

人人快递这种模式有多大的前途？在上述人人快递市场部负责人看来，公司非常注重实效性和服务，同城保证4小时到达，相比一般的快递公司，在同一时效基础上更有优势。

昨天，快递专家赵小敏向记者表示，人人快递发展空间不大，更像是一个噱头。相比一般快递公司，人人快递这种点对点的派送方式并没有什么吸引力，价格优惠也不算大，一般的快递公司也可以通过APP接单，都在点对点运作且和超市、物业合作，人人快递这种方式并没有任何新的实际价值，且寄件安全也无法保证，很难有市场空间。

另一位业内人士向记者表示，人人快递仅通过公司商业授信和绑定信用卡的方式，难以确保快件安全，且自由快递人线下操作也难以直接管理。目前人人快递打了一个擦边球，应受到行业监管部门的监管。