不过“买车容易养车难”，除了保养，每个月的加油也是一笔不小的费用，既然汽车这么多，是不是中石油和中石化两大企业赚了不少钱呢?

中石油作为我国的第二大国企，赚钱能力确实不俗，而且长时间以来表现都很不错，但今年的成绩似乎不太理想。众所周知，今年突发的公共卫生事件，导致全球经济受到影响，不少企业停工，而且大家足不出户，所以对石油的需求骤减。

在第一季度，除了中石油，中石化的营收也出现大幅下滑，整个石油市场都呈现低迷的状态。据了解，海外的一些石油公司因为没有度过危机，无奈宣布破产。

前段时间甚至出现了“桶比油贵”的现象，不过后来在欧佩克会议上，很多国家达成了减产协议，正因如此，现在全球的油价开始呈现上涨趋势，相比于第一季度，不少企业迎来了转机。

根据《500强企业名单》，中石化和中石油依旧位列前三，两个企业的营收都超过2万亿，其中中石油营收近2.5万亿元。但中石化和中石油的董事长都对今年的发展不满意，还表示“今年要勒紧裤腰带过日子”。

有人会问了，既然营收超万亿，为什么还是不满意，是要求太高了吗?虽然中石油的成绩看似风光，但事实上并不理想。

相关数据显示，今年第一季度，中石化亏损高达197亿元，中石油也亏损了162亿元，算下来中石油平均每天1.8亿“打水漂”，如此大的数额，即便是国企，长期下去也会“扛不住”。要知道，我国大部分企业的市值都很难过亿，何况是亏损。

对此，中石油表示，之所以出现巨亏，主要是因为受到今年特殊事件的影响，国际石油价格下跌以及天然气价格阶段性调整等多个因素的制约，在这个局面下，中石油的处境确实比较艰难。

网友表示难以理解，原油150美元一桶的时候油价2.4元没说亏损，现在原油三十几美元一桶油价6块反而还亏损，应该是油桶涨价了。

不过好在现在多数行业已经复工复产，大家的出行也恢复了正常，街上的汽车又多了起来，所以对石油的需求开始增多。然而想要完全恢复到之前的状态，还需要一段时间，为了在不影响其他业务的情况下，加快恢复速度，中石油希望能在税收和补贴方面得到国家的支持，所以开始“求助”国家。

相比于巅峰时刻的中石油，现在的中石油的状态要差得多。在刚上市的时候中石油的市值超过8万亿，位列全球第一，但现在股价却只有8000亿，在13年间中石油的市值“蒸发”了7.2亿，其实早在2015年的时候中石油的利润就已经不足1000亿元了。

在中石油亏损的情况下，员工也受到了不小的影响。据悉，现在中石油的员工数量高达138万，而且加上临时工的话接近500万人，每年的员工开支超过了1500亿，压力非常大。也就是说，中石油如果不能在短时间内走出困境，那么500万员工可能会受到牵连。

现在国内成品油价开始恢复，这让中石油得到了喘息的机会，不过对于规模如此大的企业来说，想要“重回正轨”是不容易的。

虽然今年的突发事件让中石油面临危机，但其市值的快速蒸发远不止这一个原因。加上国家现在正在大力开发新能源，随着更多新能源汽车进入市场，燃油汽车势必会受到挑战，那么对成品油也会产生比较大的影响。

我们期待“两桶油”能重新发展，但也要思考一个问题：如果新能源占据更大的市场，中石油的未来会如何呢?