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delv published in(发表于) 2019/5/31 22:18:04 Edit(编辑)
西安奔驰被罚100万:一个虎头蛇尾的维权故事!

西安奔驰被罚100万:一个虎头蛇尾的维权故事!


原创: 范儿

西安女车主维权事件,

无疑是今年最受关注的汽车维权案例了。

虽然此前在地方政府部门的协调下,

女车主已经与4S店和奔驰达成了和解,

但是4S店涉及违法违规的行为,

却依然在继续调查。

5月24日,西安市高新区监管部门,

公布了这起案件的最终处理结果,

认定涉事车辆的确在售前就存在质量问题,

并对西安利之星4S店罚款100万元。

至此,当事人之间已经和解,4S店也已认罚,

这件轰轰烈烈的维权事件,

就这样高高举起,轻轻放下的结束了。

下面我们就来看看具体的处理结果。

一颗螺栓引起的风波
涉事的奔驰到底是售前就存在问题,

还是在女车主手里被开坏的,

一直是问题的焦点。

现在终于有了定论,经法定机构鉴定:

奔驰车出厂前,就存在装配质量缺陷,

而且错误之低级,简直令人无法想象。

之所以漏油,

竟然是因为曲轴箱里多出一颗螺栓,

在发动机高速运转过程中,

该螺栓击穿了缸体,导致漏油。

以做工严谨著称的德系豪车,

竟然犯下如此低级的错误,简直是刷新三观。

这让范儿想起了,

医生把手术刀落在患者肚子里的闹剧。

原因清楚了,所以监管部门以销售,

不符合人身、财产安全的商品为由,

对利之星罚款50万。

至于金融服务费,

则是以隐瞒有关信息,

误导消费者为由罚款50万。

两项处罚合计100万。

最后,对于奔驰厂家生产问题汽车的行为,

当地部门没有权限处理,

已移交有管辖权的部门处理。

弱弱的三连问
这份最终的处理结果公布后,

这场热闹的维权本该结束了,

但范儿却有几个问题更加疑惑了。

第一,奔驰为什么会犯,

如此低级且明显的装配错误?

如此明显的质量问题又是怎么通过层层检测,

最终交到消费者手上的?

厂家和4S店的PDI检测,

为什么如此的形同虚设?

第二,西安利之星因为隐瞒了,

金融服务费的相关信息,

侵犯了车主的知情权,而被罚50万。

那如果4S店明目张胆的收取金融服务费,

是不是就可以不用被罚了呢?

金融服务费到底合不合法,

该不该被收取呢?如果不该的话,

那些已经交过金融服务费的车主,

又能不能退回这笔钱呢?

第三,100万罚款能震慑全国的4S店吗?

对于这100罚款,很多网友觉得太少了,

范儿觉得,罚款的目的是为了警告、震慑4S店,

以后再也不敢做出类型的行为。

很显然,100万相比于一个豪华品牌4S店,

通过不法手段的获利来说,不值一提。

况且,因为爬上机舱盖而引发社会关注,

只是极个别的案例。

在4S店坑过的大多数车主中,

最终都是车主妥协。

被罚100万只是偶然事件。

从这个角度说,100万罚款远不足以,

对西安利之星和其他同行们产生震慑。

相反,反而会让全国的4S店觉得,

即便维权事件闹得全国人民尽人皆知,

最后也不过是100万就能解决的问题,

惩罚的不够,很可能就成了变相的鼓励。

奔驰车主维权结束,更多车主还在路上!
奔驰维权事件,

之所以会引起如此多的关注,

是因为每个车主都无法保证,

自己就不是下一个奔驰女车主。

而广大车主和潜在车主所希望的也是,

通过这次轰动全社会的维权事件,

能规范整个汽车市场,

让今后自己的合法权益也能得到保证。

退一步讲,即便不能因此推动,

车主权益保护措施的进步,

至少也应该给4S店和厂家应有的惩罚,

让4S店和厂商有所顾忌和敬畏。

但这样的最终结果出来后,

想必全国的4S店和厂商都松了一口气。

最让范儿惋惜的是,

这场轰动全国的维权事件高开低走,

最终以车主和解,罚款100万结束。

奔驰女车主维权成功了,

但并没有给前赴后继的,

维权车主带来什么改变。

中国是全世界最大的汽车市场,

而广大的中国车主却还是一个弱势群体,

不管面对4S店还是厂家,

车主们都显得势单力薄。

从奔驰事件可以看出,

不管厂家的、还是4S店的检测都形同虚设,

最低级的故障都检测不出来。

而汽车一旦交到车主手里,

出了质量问题,就需要车主来举证。

而这对车主来说,简直难上加难。

所以我们对车主权益的保障,

还有很多进步的空间。

如果有合理的渠道可以解决问题,

范儿认为是没有人愿意爬引擎盖的。

小闹小解决,大闹大解决,不闹不解决,

既是车主的无奈,

也会给其他车主做出不好的示范。

更代表了消费者权益保护的漏洞和不足。

此外,虽然这次被罚的是西安利之星,

但是作为4S店,

利之星卖的是奔驰的车,

销售、售后政策也很大程度上取决于奔驰厂家,

所以,奔驰在这件事上难辞其咎。

最后对奔驰的处理结果,

范儿和大家一起拭目以待,

希望不是不疼不痒的罚点钱了事。

其实,关于中国车主权益保护上的进步,

每次都离不开热点事件的推动,

当年丰田刹车门对中美消费者的区别对待,

直接推动了我们汽车三包政策的落地,

和汽车召回制度的完善。

所以,范儿才对这次,

轰轰烈烈的奔驰维权事件寄予厚望。

奔驰维权事件虽然公布了最终结果,

但范儿希望这是一个,

加强、完善广大车主权益保护措施的起点,

而不是终点。

漏油奔驰之后,

要建立不漏良心的规则!



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