清晨5点，天还未亮，孟庆恩起床了。今天他值班。

　　孟庆恩的床在仓储货架的上层，躺在他“下铺”的是一排电动车蓄电池，与隔壁货架上的十几个一起，发出密集的电流声。

　　他迅速叠好被褥，一股脑全塞进床边的铁柜后，房里就看不到一点有人居住的痕迹。孟庆恩笑着说：“这是上班的地方，我的东西到处放着那还像话吗？”

　　孟庆恩所在的物流分拣站就在赵登禹路街边的一间平房里。他是站里唯一的驻站快递员，这屋子是他工作的地方，也是睡觉的地方。

　　停在辅路上的货车四点多就到了，孟庆恩和另外一名值班快递员得在大家上班前把到货分拣出来。七点上班，先到的人已经在对包裹扫描做出站、装车。

　　八点整晨会开始，孟庆恩站在前排的中间，用力的击掌，喊口号，大声念着公司愿景、品牌理念，他说：“刚来上班那会儿感觉有些走过场，后来就慢慢理解了。”口号对于孟庆恩来说，是对这份工作的使命感。

　　昨晚刚下过一场小雨，早上的风吹着凉飕飕的。孟庆恩给车换了电瓶出发往北开，他的配送范围是西北二环到三环，集中在西直门、交大和央财附近。

　　如今的他，已经在这个片区跑了近一年，熟识了各个街道，甚至记住了哪个地址家的客户里有小孩，尽量避开午休时间送货，提前联系好再上门送货。

　　“当快递员最重要是责任心，我觉得每一个交到我手里的包裹都是对我的一份信任，安全、准时地送到客户手上是我的责任。”

　　风吹雨打，日晒雨淋是快递员的工作常态。

　　夏天，暴雨说来就来，在路上的孟庆恩无处可躲。冬天，温度太低，手机经常自动关机，孟庆恩只能将手机包在衣服里捂热了，开机再联系客户。

　　有时客户在高档小区，不让电动车进去，孟庆恩只好把车子停在大门口，自己抱着包裹一趟趟地来回跑。

　　有时，客户临时修改送货时间，为了及时送货，孟庆恩会选择等待。一次，他在一个雨夜的9点半等到了11点半，只为客户能回到家之后第一时间拿到包裹。

　　与这个城市里其他的快递员一样，孟庆恩的皮肤被晒得黝黑，身体健康而结实。

　　公司有要求，快递员不能随意接受客户送的礼品。但总有善心的客户见孟庆恩辛苦，送食物给他，水果、水等都有。“刚开始拒绝还行，后面就追着你下楼，不要不行。”孟庆恩的语气有点小无奈，却难掩被客户认可后的开心。

　　在孟庆恩的记忆里，印象最深的是在去年冬天，那天特别冷，早晨九点多他给一个老客户确认送货时间。到达后一开门，客户已经端了杯热水在等孟庆恩。“当时我特别感动。”

　　他觉得自己没为客户做什么特别的事情，可能就是帮人带了垃圾下楼。“我们配送员都有这个习惯，如果看到门口有垃圾的话，都会问一下，是不是要扔的，就顺手给带下去。”孟庆恩说。

　　晚上，孟庆恩结束自己这一天的工作后，和站长、同事们到ktv唱歌。那天晚上，孟庆恩、叶立勇和叶航抱在一起唱了郝云的《活着》，大家举杯摇晃，气氛很燃。

　　“一年一年飞逝而去，还是那一点点小积蓄，我喜欢的好多东西还是买不起。”《活着》的歌词在孟庆恩心中引起了共鸣。

　　16岁高中毕业后，孟庆恩就来了北京。从小到大，他去过的城市除了老家就是北京。他是个普通年轻人，唱歌、聚会、看小说。他在北京的东西很少，一个箱子就能装下。

　　“有时候感觉在这儿呆着有点够了，这里什么人都有，看的东西太多，感觉心好累。我也想去别的城市看看，想去南方。”有时，孟庆恩心里也会有些这样的小烦恼。当谈及他最理想的生活，“老婆孩子热炕头，”他毫不犹豫地说。

　　只不过，如今距离他理想的生活还有一定的距离。

　　回到了办公室，他爬上仓储货架，拿出被褥，躺在被窝里。他拿出手机，算了算今天的工作量：送了52单货；走了15738步；开着三轮快递车行驶了41.35公里。

　　但他也他明白，要脚踏实地地工作。“我也想过将来能升职做站长，但还没有具体的计划，现在只想先干好快递员的工作。”