深圳外地车限行范围将扩大 三次违反将开罚

　　包括原特区外的龙岗区、宝安区、龙华新区、光明新区、大鹏新区、坪山新区部分区域和道路

　　文/广州日报记者周伟良 通讯员刘明

　　昨日下午，深圳交警召开新闻通气会，自4月15日开始，将调整深圳外地车限行区域，将原特区外的龙岗区、宝安区、龙华新区、光明新区、大鹏新区、坪山新区部分区域和道路划入外地车限行范围。非深圳核发机动车号牌载客汽车第三次违反禁行规定起进行罚款处罚。

　　三次违反

　　将开罚

　　深圳交警道管科科长王乐介绍，新增的外地车限行区域为龙岗区东起龙城大道（含龙城大道），西至黄阁路（含黄阁路），南起龙翔大道（含龙翔大道），北至龙平西路（含龙平西路）及其合围区域内道路；龙岗区东起坂雪岗大道（含坂雪岗大道），西至五和大道（含五和大道），南起雅园路（含雅园路），北至雪岗北路（含雪岗北路）及其合围区域内道路。

　　宝安区的限行区域为东起前进一路、二路（含前进一路、二路），西至新湖路（含新湖路），南起湖滨西路、中路（含湖滨西路、中路），北至西乡大道（不含西乡大道）及其合围区域内道路。

　　龙华新区的限行区域为东起梅观高速（不含梅观高速），西至福龙路（不含福龙路），南起南坪快速（不含南坪快速），北至机荷高速（不含机荷高速）及其合围区域内道路。观澜大道、大和路、沿河路为限行道路。

　　此外龙岗区坂雪岗大道、宝安区宝安大道、光明新区光明大道、坪山新区中山大道、大鹏新区迎宾路也是此次新增的限行道路。

　　王乐介绍，4月15日起，非深圳核发机动车号牌载客汽车前两次在禁行区域内违反禁行规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚。

　　限

　　禁行时间： 早晚高峰期间（7：00~9：00，17：30~19：30）

　　焦点：缘何扩大限行范围

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　　平均每月工作日期间外地车占比近三成

　　深圳交警情报中心科长邓伟军说，2015年，经交警大数据平台对全市路网行驶车辆的监测，按照车辆属地划分，平均每月工作日期间在深圳市政道路（不包括高速公路）出行的粤B牌小汽车为203.94万辆，外地小汽车为73.71万辆，外地小汽车占26.55%。

　　“按车辆出行的区域划分，平均每月工作日期间在原特区内市政道路（不包括高速公路）出行的外地小汽车占22.73%，在原关外区域比例为27.38%。”邓伟军说，去年，交警部门共查处早晚高峰违反“限外”令的外地小汽车46739宗，平均每月查处4249宗。

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　　“本地化使用”的外地小汽车年增幅近50%

　　根据交警大数据平台统计，2015年，平均每辆粤B牌小汽车每月在工作日期间出行8.09天。

　　邓伟军表示，参照这一标准，交警部门将平均每月在深圳市政道路行驶超过8个工作日的外地车定义为“本地化使用”的外地小汽车。“经统计，2015年符合‘本地化使用’特征的外地小汽车不断增加，由年初的7.4万辆增至年底的11.06万辆，增幅达48.7%。”

　　邓伟军分析，2015年7月至12月，深圳道路行驶的粤B牌小汽车和“本地化使用”外地小汽车的过车数据全量分析，“本地化使用”外地小汽车的使用频率是深圳小汽车的1.44倍，即1辆“本地化使用”的外地小汽车对路网的压力相当于1.44辆粤B小车。

　　深圳自2015年开始控制小型汽车登记注册数量，按照每年增加10万辆小汽车的限牌增长指数，计划到2020年，深圳小型汽车将达到360万辆。

　　“照此增速，同时按照1辆‘本地化使用’外地车相当于1.44辆本地车的倍数关系，2018年初，深圳路网将提前承受360万辆小型汽车的交通压力，深圳小汽车限牌的成果将提前2年消失。”

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　　“本地化使用”的外地小汽车违法率更高

　　去年，深圳交警共查处粤B牌小汽车交通违法近200万宗，平均每月粤B牌小汽车违法率为5.64%。同期，深圳交警共查处“本地化使用”的外地小汽车违法近95万宗，平均每月违法率为8.73%。“本地化使用”的外地小汽车违法率高于深圳小汽车。