央视网消息（新闻联播）：2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚提出了共建"21世纪海上丝绸之路"构想，与之前9月在哈萨克斯坦提出的共建"丝绸之路经济带"构想，一并称为"一带一路"倡议。两年来，这一倡议引发热烈反响，随着倡议逐步落地，沿线众多国家的发展和几十亿百姓的福祉更紧密地交织在了一起，形成了命运共同体。本台推出"一带一路"特别报道《数说命运共同体》，今天播出第一集《远方的包裹》。

　　高烨是来自中国一家电商网站的采购员，现在，他要到位于曼谷郊区的一家工厂，最后确认一批发往中国的货物。

　　发往中国的包裹已经准备妥当，检查确认后，高烨将一个GPS定位仪放入了其中一个包装盒内。一艘名叫"kuochang"号的货轮已经等在那里，只等这批货物到达就即刻将起航前往中国。

　　全球上空的19颗卫星跟踪着包裹，数据轨迹描绘出它的跨国旅途。

　　泰国胶农的生活从来没有像现在这样与中国消费者的订单密切相关。中国消费升级带来的旺盛需求，在相当程度上抵消了原材料价格大跌对泰国的不利影响。

　　在过去的12年里，中国进口的消费品占比不断提高，其中光是亚太区就提高了4个百分点，而能源资源等初级品的进口占比开始下降。这意味着，因加工而形成的附加值开始更多地留在一带一路沿线国家。

　　您现在看到穿梭在地球上空的光线每一根价值100亿美元，2014年，中国从一带一路沿线国家进口的货物总值突破5000亿美元。

　　同样在2014年，中国出口到沿线国家之间的货物总值超过6000亿美元，如此之多的货物如何运送？从16世纪世界进入大航海时代开始，国际贸易中最主要的物流方式就是海运。

　　你现在看到的每一个光点都代表着一艘大型货船的GPS轨迹。中国港口网的5位数据分析员用了21天的时间，对120亿行的全球航运数据中进行了筛选提取，发现在过去的一年里，途经"一带一路"沿线主要国家的货船数量增加了14.6%，而2014年，全球航运总量仅增加了3.8%。

　　与此同时，义新欧等十几条横贯亚欧大陆的中欧班列成为国际贸易的新选择。和海运相比，它使货物抵达欧洲的时间缩短了30%。

　　目前，一系列针对通关便利化的国际合作正在展开。未来10年，一带一路沿线主要国家之间的贸易总额有望突破10万亿美元。越来越多的包裹和惊喜将沿着这条亚欧非贸易物流大通道，送到你的手中。