截至11月还有1000余辆黄标车在用

　　北京晨报讯（记者 吴婷婷）为进一步改善本市空气质量，自今年12月20日起，黄标车全天禁止在本市行政区域内行驶。对违规上路的黄标车，处100元罚款并扣3分。

　　自2008年起，本市严格按照相关法律法规规定，采取逐步扩大区域限行、经济补助激励、加强日常执法监管等措施，加快黄标车淘汰，已在全国各省市中率先基本解决黄标车污染问题。截至11月，本市还剩有1000余辆黄标车在使用。

　　为全面解决黄标车污染问题，有效降低高排放车辆污染，本市将进一步扩大黄标车限行范围。自12月20日起，黄标车全天禁止在本市行政区域内行驶。对违规上路的黄标车，处100元罚款并扣3分。黄标车已领取的《道路运输证》失效，今后不再给黄标车核发《道路运输证》，全市机动车检测检验机构停止对黄标车进行定期检测检验，公安交管等相关部门对报废解体营运黄标车严格监销监管。

　　市环保局表示，黄标车大部分多年未参加定期检测，按照相关规定，已经没有上路行驶权利，建议黄标车主尽快淘汰更换新能源车辆或低排放车辆，请取消营运资质的、已将车辆淘汰的黄标车车主及时到公安交管部门办理相关手续。

　　黄标车是指达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差。按排放限值比较，一辆“黄标车”的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ车。加上黄标车的使用年限长、维修保养差，超标排放及冒黑烟的现象时有发生，已经成为高排放污染车辆的代名词。因此，加快黄标车淘汰，是削减机动车排放污染的重要措施之一。

　　在基本完成黄标车污染治理后，2011年，本市高排放老旧车更新淘汰转移到国Ⅰ、国Ⅱ老旧汽油小客车及国三重型柴油车上，对淘汰使用6年以上老旧绿标车车主，政府以补助的方式，鼓励车主尽快淘汰更新老旧车，至今已鼓励淘汰约90万辆，政府每年平均投入财政资金约10个亿。市环保局介绍，目前，针对国Ⅰ、国Ⅱ老旧汽油小客车的限行措施还在论证之中，经济鼓励政策实施至2016年底结束。