法制晚报讯 今日上午，法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者从国家发改委了解到，29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已经 得到批复。根据已经批复和27个省区市统计，车改的公务人员涉及772.9万人，改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到 45.22%。同时需要安置人员56.9万人。

　　中央车改涉及近5万人 安置2126人

　　去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。

　　公车改革有了时间表：2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。

　　根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

　　发改委新闻发言人施子海今日透露，中央公车改革已完成，涉及公务人员近5万人。

　　今日公布的最新数据显示，中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，参改公务人员49355人；取消车辆3868辆，压减61.8%，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。

　　地方 27省区市取消公车73.9万辆

　　中央层面公车改革已“按时交卷”，地方车改的难度远远高于中央。

　　“由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂。各地方在中央总体方案指导下，结合各自实际情况，在认真统计、科学测算的基础上，周密制定改革方案。”施子海说。

　　为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。

　　法 晚(微信ID：fzwb_52165216)记者了解到，根据媒体公开报道，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1.6万个。江 苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业 单位和国有企业，都要按照时间节点推进。”

　　施子海介绍，29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。根据已经批复和27个省区市统计，车改的公务人员涉及772.9万人，改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22%。同时需要安置人员56.9万人。

　　另外，中央垂直管理系统车改已经启动；中央企业和事业单位车改方案正抓紧制定，即将出台。文／记者 温如军

　　公车改革大事记

　　2013年

　　11月

　　《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布，提出改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。

　　2014年

　　7月

　　《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，中国取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。

　　2015年

　　1月

　　中央和国家机关本级取消的106辆公务用车将举行首场不带牌照的“裸拍”。经过竞价，106辆车全部成交，拍卖金额总计660.9万元。

　　2015年

　　9月

　　中国至少有16个省份已经成立了省级公车改革领导小组，并设置办公室。

　　2015年

　　9月

　　中央国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。