中欧班列首开武汉至莫斯科线路 近万公里需12天|中欧班列|集装箱货车|武汉至莫斯科_新闻资讯

武汉至莫斯科线路首列国际集装箱班列

全程近万公里，共需12天

　　荆楚网消息（记者瞿祥涛 通讯员吕作武、刘卫兵）10月24日，中欧班列武汉至莫斯科线路首列国际集装箱班列，从武汉吴家山铁路中心站开出，该列车载有汉产机械配件、电子产品及服 装等生产、生活资料产品，将一路向西前往位于莫斯科市中心的昆采沃火车站，全程9779公里，将用时约12天。该线路班列将每周一次发往俄罗斯。

　　至此，武汉每月将有16个固定班期的班列分别发往德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科等城市，另外加上各专列、散列直达白俄罗斯明斯克、波兰戈茹 夫、捷克杜尔帕比采及中亚五国城市等，通过向邻近意大利、法国、瑞士等欧洲国家和地区分拨货物，欧亚大陆的20多个国家已纳入了货物辐射范围。

　　与此同时，通过班列从国外进口回汉的汽车零部件、木材等货物，通过长江黄金水道，陆续辐射到华中、西南、长三角、珠三角等广大地区，促进了国际分工合作与国内综合交通体系的发展。

　　据悉，今年1至9月，中欧班列（武汉）累计发运班列115趟，其中去程68趟、回程47趟，共运送集装箱货物10336标箱，总价值超过5亿美元。预计今年内，累计发运班列将超过200趟。

　　据长江日报

　　武汉中欧班列回程货运量居全国之首

　　至法国中亚班列将适时开通

　　本报讯（记者鞠頔 通讯员吕作武 孟立 张琦 苏庆丰）“去时满载回程放空，是班列开通初期面临的最大问题，如今武汉的回程货运量已跃居全国第一。”市交委相关负责人夏焕运透露，目前国内重庆、郑州、 义乌等多个城市都开通了中欧班列。从货运量方面来看，武汉位居全国前列，特别是回程货运量居全国第一。

　　据了解，中欧班列常态化运行18个月以来，先后开行武汉至捷克帕尔杜比采、波兰戈茹夫、白俄罗斯的专列，武汉至德国汉堡、杜伊斯堡双向往返公共 班列，俄罗斯托木斯克至武汉回程木材定制班列，实现了运行线路由东欧至西欧延伸，形成专列、公共班列、定制专列等多种运输形式，分别满足大、中型客户的需 求。9月份汉欧国际物流公司还推出了去回程拼箱服务，实现“天天拼，天天发”，深受境内外小微企业的欢迎。

　　夏焕运表示，今后将根据市场需求，开通至中亚地区的公共班列，还将把武汉至德国的公共班列线路延伸至法国。下个月汉欧国际物流公司将在俄罗斯、德国等地设办事处，积极组织回程货源。

　　中欧班列（武汉）常态化

　　专    列：武汉至捷克帕尔杜比采、波兰戈茹夫、白俄罗斯明斯克

　　公共班列：武汉至德国汉堡、杜伊斯堡和俄罗斯莫斯科，每周定时发班，双向往返

　　定制专列：俄罗斯托木斯克至武汉的回程木材定制班列，及富士康、冠捷、东风等大企业定制的赴欧洲货运专列

　　散发班列：发往中亚五国的散列等，具有即时发运的灵活性