日前，湖南长沙连接湖南大学与湖南师范大学的大道上近200棵香樟树因地铁施工被“砍伐”和“移栽”的消息，引起当地市民和大学生的广泛关注，人们质疑移栽树木将破坏这条承载湖湘文脉的道路。对此，长沙市政府回应，“移树修枝”系修建地铁的施工需要，相关审批手续齐全，未来将进一步优化施工方案，做好树木科学移栽工作。 

　　■网友

　　致市长公开信质疑移树

　　长沙市岳麓区麓山路位于岳麓山东侧，连接湖南大学、湖南师范大学和中南大学三个校区，曾因道路两旁行道树构成的林荫大道，被称为“承载湖湘文脉的道路”。该路段因地铁4号线的修建，正在进行树木砍伐移植。由岳麓区城管执法大队特勤中队中队长曹伟出示的树木移栽许可证显示，麓山路要进行保护性移栽的香樟树有192株，其中胸径最小的15厘米，胸径最大的有70厘米。此外该路段的雪松、银杏、广玉兰、女贞、红桎木、杜鹃、鸢尾等也将进行移栽。

　　眼见麓山路等道路的树要被砍伐移走，8月25日，湖南大学校友刘长在网上发表一封致长沙市长的公开信，发出了移栽树木是否经过了合法审批和专家论证等程序、是否能保证移栽成活率等质问。刘长认为，此举涉嫌违反《湖南省行政程序规定》和地方法规《岳麓山风景名胜区保护条例》。

　　公开信一出，湖南师范大学、湖南大学和中南大学的学生志愿者发起声援。25日，多名学生及环保志愿者赶到砍树现场发起行为艺术，与大树合影，并表示将发起“保树”行动，以此捍卫大树留给学生时代的记忆。

　　■回应

　　按程序审批手续齐全

　　25日晚，长沙市副市长黎春秋在考察麓山南路香樟树移栽现场后，在岳麓山风景名胜管理局召开紧急会议听取相关部门意见，并回应市民关心的问题。黎春秋表示，麓山南路移栽香樟树按照行道树的程序审批，其基本合法性是符合的。在方案公示、程序完善、信息沟通等细节方面应该更加优化。

　　26日，长沙市对外宣传办公室陈主任告诉记者，长沙地铁4号线是长沙主城区连接西北、东南的骨干轨道交通线路，麓山路位于湖南大学和湖南师范大学大学城附近，建设地铁站的初衷是为了方便改善大学城数十万师生及周边居民的出行条件。前期根据《长沙市轨道交通线网规划》及前期对一期工程设计方案的多番论证，结合地铁站点功能需求，在大学城区域设置了湖南大学站、湖南师范大学站两个地铁站点。因上述两个站点建设及施工需要，麓山路人行道上需移栽樟树192棵。

　　移栽工作已按照城市道路绿化修剪、砍伐、移栽及绿地临时占用等有关规定进行了审批，手续齐全。审批后，施工单位对结构施工范围内必须移栽的树木进行了剪枝、修枝等移栽前期工作，目前已完成剪枝、修枝91棵。

　　公开信息显示，长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告于2014年10月得到湖南省发改委批复通过。据批复，长沙4号线一期工程起自望城区普瑞大道，经麓山南路等路段至桂花大道站止。线路全长33.7公里，设地下车站24座。其中，湖南师大站和湖南大学站皆位于麓山南路，两站仅相隔680米，为4号线最小站间距。

　　将科学制定移栽方案

　　对于移栽的192棵树，长沙市副市长黎春秋25日晚表示，将根据3种不同需求分别采取应对措施：结构范围内的，请专家去看，能不移就不移；非结构范围内的，在保证交通疏改的需求上，能不移的，一棵树都不移；施工场地，原则上不移树。对已剪枝的树，采取适当的保护措施，温度高时不适宜移动就不移，保证树的存活；温度适合，则快速移栽。对未剪枝的树，其技术流程需要优化；同时建立档案、做好保护。

　　昨天，长沙市官方通报称，将组织相关单位进一步优化施工方案，科学制定树木移栽方案，最大可能减少树木移栽；对结构施工范围内必须移栽的树木再次组织专家研究，确保按技术操作规程做好移栽工作；对结构施工范围外的树木，科学组织施工场地，能不移栽的坚决不移栽。同时，将超前谋划和科学论证树木恢复工作，确保施工区域绿化美化与地铁站建设同期完成。

　　据京华时报记者 樊瑞 《三湘都市报》 新华社