上海的土方车将新增车载监控系统，正常行驶速度限制在60公里/小时，如果车厢厢盖不密闭，将自动限速为20公里/小时。

　　作出上述规定的上海市地方标准《建筑垃圾车技术及运输管理要求》（简称《要求》）将于10月1日开始实施。8月5日，《要求》主要起草人田迎春在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时表示，《要求》利用最新的互联网技术、北斗卫星定位和车辆的电控技术，从技术上土方车的滴漏跑冒，提升行车安全。

　　根据《要求》，上海的土方车采用纵向闭合的篷布覆盖，后箱板两侧下部使用螺纹紧固装置，车辆车厢能够做到真正的密封，大大减少车辆滴漏的几率。

　　上海的土方车还将新增车载监控系统，该系统具有接收和执行监控中心发出的车辆不能再次启动指令和限速指令、远程控制截屏、接收数字签名SMS短信等功能。在接收指令的同时，车辆的运行信息也会即时上传到监控平台，做到真正的全程可控，降低交通事故的发生几率。

　　新增的车载监控系统，将土方车正常行驶速度限制在60公里/小时。当车辆遇到车厢厢盖密闭传感器失败或其线束断开、车载定位终端被拆除或损坏、车厢举升传感器失败或其线束断开、车厢厢盖密闭不到位等4种情况时，将自动限速为20公里/小时。

　　目前，国内的专用汽车生产厂已经能够生产符合《要求》的土方车。上海市绿化市容局有关负责人表示，上海下半年将全面推广新型土方车，并对现有的旧车厢按新标准进行改造，一旦发现违规车型，即进行锁定处理并要求强制性改造，并继续推行卸点付费机制，争取在第四季度新开辟的工地全面实施计量付费。

　　此外，上海还将试行企业诚信档案管理。8月中旬将完成对渣土运输企业的诚信计分规则，以季度为单位对企业的诚信进行计分，计分内容包括运输规范作业的要求。企业的诚信档案将作为招投标的重要依据。

　　上海市绿化市容局表示，此次针对建筑垃圾车技术及运输要求的改革，目的是用新的技术规范引领行业，提高监管水平，也希望以此改善渣土运输行业的形象。