参考消息网7月13日报道

　　外媒称，北京市政府11日说，准备把部分行政功能从城市中心疏散出去，这是促进首都与周边地区融合的计划的一部分。

　　据美联社7月12日报道，北京市委在为期两天的会议上还决定守住2300万人口的底线。2014年年底北京市的人口为2150万。

　　报道称，这个“行政副中心”将位于通州，到2017年要取得明显成效。通州是北京东部一个区，在交通状况良好的情况下距离北京市中心有40分钟左右的车程。

　　这个新中心是将北京与河北、天津融合的方案的一部分。

　　报道称，官员们希望医院和高校等优质资源不要都集中在市中心。将市政府部分部门以及服务从市中心移到周边地区，有助缓解交通堵塞和人口增长。

　　据美国《纽约时报》网站7月11日报道，官员们说，北京市政府将对城市进行重大调整。

　　在一次中共会议结束时，市政府官员说，要把医院、批发市场和部分行政部门移出中心城区。北京还打算将人口控制在2300万以内，并将核心6城区的人口削减15%。许多重要服务将转移到郊区和毗邻的河北省。

　　该计划的核心是要在北京的郊区通州建立一个行政副中心，这是一个历史性举动，推翻了数十年来的城市规划方向，即在中心城区设政府机构。

　　市政府官员说，已有近50所市医院与河北省医院展开合作，有些医院会将重要设施迁至周边社区。北京还说要把1200家污染企业搬出该市。

　　报道称，这些政策是打造京津冀都市圈计划的一部分。目前，该市正在周边相对落后的山区发展旅游业等产业。

　　这项方案已讨论了多年，但最近几个月才开始实施，成为政府改革中国经济的一部分。其设想是减少北京地区和其他大型都市中心的炼焦、钢铁等污染类企业，代之以构建现代化的经济架构。

　　报道称，届时，京津冀将有逾1亿居民，通过高速铁路使得该区域内多数城市实现1小时内抵达。

　　《香港经济日报》7月6日报道，北京近年患上“大城市病”，人口膨胀、交通挤塞、环境污染、楼价高企、资源紧张等一系列社会问题，困扰京城百姓。专家称当务之急是替北京“瘦身”，必要手段就是京津冀协同发展提出的战略核心“疏解非首都功能”。

　　报道称，北京人多拥挤，截至去年底，全市常住人口高达2151.6万，其中核心区每平方公里近2.4万人居住。

　　京城人多车也多，目前北京市机动车保有量达559.1万辆，超过2020年500万辆机动车的目标。

　　北京的负面标签，还有环境污染。北京长期遭受雾霾笼罩，水质污染、垃圾围城等问题亦相当严重。北京楼价持续高企也为人诟病。

　　专家认为，北京的产业和非首都功能过度集中，遍布医疗机构、高校、制造企业、批发市场、物流基地及低端服务业等。

　　内地“十三五”规划今年下半年登场，区域发展是焦点之一，京津冀协同发展尤为引人瞩目。

　　分析认为，京津冀协同发展有望帮助实现五大国家战略，包括带动北方向亚欧开放，扩大中国经济的影响范围，形成以中国为核心的亚欧大陆经济圈，以及开创发展新模式，并引领区域一体化。

　　中国社会科学院研究员单菁菁认为，去年区域生产总值占全国超过一成的京津冀，也是环渤海经济圈的核心，加速发展有助带起北方经济，连接中国南北发展。

　　报道称，首都经济贸易大学专家祝尔娟表示，京津冀处于东北亚经济圈的中心地带，背靠亚欧大陆桥，在“一带一路”战略下，京津冀快速发展有利于中国向东北亚、中亚、俄罗斯和欧洲全方位开放，继而带动周边发展中国家经济增长。