7月8日，海航合肥飞广州的HU7244航班因货舱火情报警返航，8名乘客跳下机翼摔伤，经本报报道引发强烈反响。事故责任方海航称，公司成立了伤者帮扶应对小组，一对一帮扶住院的伤者，会承担伤者一切费用。至于为何机上会出现火警假信号，民航安徽监管局负责人称，是探测系统故障。

　　海航一对一帮扶承担所有医药费

　　昨日16时许，安徽商报记者来到合肥市第一人民医院(西区)骨科。伤者孙先生被推走做手术了，护士小李说，他是三名伤者中伤势最重的，左小腿粉碎性骨折。

　　孙先生经常坐飞机。“这架HU7244客机遭遇紧急情况时，中部的应急舱门竟没有滑梯，连索降绳也没有。”妻子黄女士说。另两名伤者张先生和查女士仍心有余悸，“这次突发事件，让客机的安全漏洞显露无疑。”

　　海航公司一位工作人员称，海航副总裁浦明以及海航机务等人员飞来合肥，看望伤者，承诺伤者入院治疗期间一切费用由公司承担。公司成立了伤者帮扶小组，对他们进行一对一的帮扶。“至于伤者后期的赔偿和补偿，公司也会有积极答复。”

　　民航安徽监管局：探测系统出故障

　　为什么飞机上会出现这样的火情“乌龙”？初步调查结果是飞机火警预警系统出现假信号。“火警探测系统方面出现问题，具体还在进一步论证确认。”民航安徽监管局副局长计玉成答复。“我们对该机组空乘人员进行了笔录调查，也向一些旅客调查取证，机组的应急处理是及时的，应急撤离操作也符合规范。”计玉成说，乘客心理素质不同，体能状况也不同，飞机右侧应急出口的旅客大多从机翼滑下，受伤旅客则多是在左侧应急出口的机翼跳下或被挤下。“波音737机翼的应急口没有滑梯，是这次事件中旅客受伤的主要原因。”

　　据悉，目前国内民航主流客机中，只有波音737翼上出口没有滑梯，需要根据机翼上的撤离箭头引导，从机翼后缘滑下。

　　记者赵秀娟齐美义吴洋