本文将从3个层次介绍HT，初级中简单介绍HT的配件，车组技能以及研发方向和顺序，中级介绍在实战中一些坦克的弱点以及如果摆姿势和角度防守，高级的将介绍实战时候的一些操作以及时机把握

　　本文不将出现太多的图片，所以喜欢看连环画的朋友们，这次貌似你们要失望了

　　初级

　　关于HT的配件，其实没太多需要介绍的，通风和输弹是一定要有的，为什么是通风?很简单，炮更准，更平稳，行驶的时候更舒服等等，输弹机就不说了。

　　关于最后一个配件，有的人选择是内衬，有的人选择是炮控，关于这2个配件，一直有很多争论，内衬的作用是坦克更抗揍，尤其是对待大口径HE以及SPG的伤害时候作用明显，同时对AP的伤害也有降低，而垂稳很多人认为HT的炮缩圈较慢，精度不高，所以应该是垂稳(也有人选择炮控)。

　　笔者的意见就是你对你的HT是如何评定的，是一个在队伍后面纯粹火力输出的角色，还是一定顶在第一线作为团队的脊梁。如果你想顶在第一线，请选择内衬，如果你更喜欢把HT作为TD一样的输出角色，请选择垂稳(炮控)。笔者更倾向于内衬(以前T30是10级HT的时候，笔者依旧是选择内衬。

　　车组技能，推荐第一技能还是修理，有条件的玩家第二技能可以全部兄弟连，或者依据你对坦克的玩法不同，选择一些相关的技能，

　　笔者的HT的第二技能没有选择兄弟连，原因是兄弟连100%可用。除非是3技能的车组我会考虑2技能兄弟连，不然不如选择一些其他的技能来的实惠。

　　研发的顺序前笔者说下对四系的HT的评价，

　　苏系的优点是火力强劲，防御优秀，但是车体手感不好。俯角十分小，所以适合近身肉搏。

　　德系车是正面防护优秀，炮精度高。血量充足，适合突破与中距离对射，

　　美系车的炮射速很快，同时车手感十分好，俯角仰角履带。属于稳定的火力支援，最适合的角色是侧影与火力交叉，

　　法系车除了瞬间的爆发力与速度以外，其他都是缺点，所以更多的扮演是协助MT的角色，就是所谓的H/MT。

　　4系的特点知道后，大家应该对HT有一个综合的认识，HT的共同特点就是完全体的炮的作用高于一切，所以HT的各位奋战者们，向着完全体的炮努力吧，有了粗大的炮，才能体现你HT的男人本色。

　　中级

　　以下内容将以顶级HT作为介绍群体

　　弱点，总体的看，HT的弱点正面无非是两个位置，一就是首下，二就是观察孔。基本上除了法系的HT。

　　其他三系的HT正面炮塔近乎无弱点，也可以说在实战中炮塔不是一个选择，刨除法系的50B(50B的车身是170的防护，大倾斜角度，等效平直装甲的200+，所以打50B尽量选择炮塔)。

　　老鼠的正面弱点为老鼠左侧的炮塔，仔细看左侧炮塔会有一条黑色的竖线，虎式的长88炮(200均穿)有几率穿透，X级炮在无角度时候可以保证大概率穿透。但是。老鼠的炮塔是可以有角度的，而且老鼠是炮塔上的观察孔是打不掉血的。侧面和背面依旧免疫XIII级炮，所以老鼠作为团队之盾的称号当之无愧。

　　IS-7的正面比较奇怪，正面对你的时候，首下的左面(你的右手边)X级炮可以保证大概率穿透，正面有角度的时候，0-15度之间，车灯位置的弱点会显现，而且右侧车灯(你的左手边)下面就是弹药架，15-30度的时候，车灯上面的肩膀装甲弱点会出现。所以I7的正面弱点是一个不固定的弱点，请打击I7的时候注意选择弱点，很多I7喜欢跟对手顶牛，I7的车身比较矮小。所以可以看见I7的观察孔，记得不要大观察孔的上方，就是较细位置，打下面的连接处就可以

　　E100正面弱点就是首下，不论摆什么角度，纸糊的裤裆啊。但是有的E100喜欢给大角度的侧面，只要选择第一个传动轮就可以，此版本裙甲和黑洞装甲有所修复，但是E100和I4的侧面依旧坚挺，所以选择侧面的时候千万选择传动轮作为下手点，不要(我们重创敌人，你重创到是掉血啊!!)。

　　T110的弱点比E100还明显，炮塔上的观察孔和首下，此版本关于T110的弱点介绍超多，本人不做过多的介绍，关于摆什么角度的问题，既然弱点介绍完了。大家相应选择就可以。一般如下

　　老鼠正面给30度跳蛋位，炮弹CD期间，选择和车身重合方向，无CD期间瞄准目标开炮。(红色位置为全车跳蛋位时候的弱点，说实话，很难击穿，但是可以，蓝色观察孔永远不掉血，除非是SPG，绿色位置为不摆角度时候的弱点)

　　IS7正面顶牛来回倒车为可取的方法，中距离的时候炮弹CD期间请在15到30度之间来回摆动有奇效，或者是0-15度之间摆动也可以(红色为无角度,绿色为0-15度，蓝色为15-30度)

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