Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克不久前刚刚透露“Uber每日在中国市场的订单量逼近100万单，相当于6个月前Uber全球业务总量”。但随着刷单灰色产业链的曝光，Uber到底有多强或者Uber冤大头到底有多冤，似乎成了这家跨国公司在华绕不过去的槛，而这背后除了技术和制度原因，难以脱身的中国互联网式价格战也许是最大的坑。

刷单产业链

电商卖家的刷单交易还未得到妥善解决，而这一作弊行为又出现在了专车领域，这与目前打车应用频繁推出针对司机的奖励措施有着直接关系。

以Uber人民优步为例，6月1日之前激活的北京地区司机，每完成一个订单便可以获得1.8-3.2倍的车费奖励。每周在高峰时段完成20个订单，则可以获得300元的额外奖励，完成订单最多的100名司机，能够再获得400元的服务奖励。

北京商报记者检索发现，淘宝上存在大量针对Uber的诸如“自动跑单模拟行驶”、司机账号白号、专业教程等系列专车刷单产品。

一位售卖“打针”（刷单）专用手机的卖家介绍道，“待售手机均已安装Uber‘打针’软件，只需要简单操作就可以改串号，足不出户就能拿到补贴”。据悉，这一定价为3000元的“手机软件套装”可以把车子随意定位，也可以移动车子刷行程。不过，上述卖家不承诺毫无风险，他介绍：“用的人多了也会有被封杀的危险。”

当被问到收入如何时，该卖家表示，自己是杭州Uber司机，3个月刷单已获20万元收入，并且未被封号。

专车司机小赵（化名）告诉北京商报记者，现在很多司机的QQ群和微信群都会有人贩售这样的设备，虽然自己也眼红过，但由于听闻其他司机因少量刷单被封号并没有尝试。

北京商报记者根据关键词查找，至少有500个专门探讨刷单的QQ群，其中有很多群的人数已上千，这些群有的以贩售设备为主，有的地方群则以互助刷单为主，分工明确已形成体系。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领认为，司机刷单的行为违反了其与企业之间签订的合作协议，这是一种违约行为，根据涉及资金和手段的程度也有可能构成犯罪。

Uber有多冤

有利可图造成刷单如此盛行，而这同时也将使企业受到直接损失。为此，企业也在不断加强监督。滴滴方面称，对于刷单的司机，第一次查到将封号3天，第二次封号15天，第三次永久封号。Uber方面也表示，除解约、封号等措施，将不排除通过法律途径维护企业权益。不过，即使企业态度强硬，刷单现象仍然屡禁不止。

更值得注意的是，Uber涉及刷单的现象更多一些。有消息称，Uber每日订单量中刷单占据了30%以上，而每日被刷走的金额几乎上千万元。北京商报记者通过查找刷单产品及刷单群，发现Uber出现的次数的确更多。一位刷单产品商家告诉北京商报记者，“设备可以提供更多软件接单，不过更推荐Uber”。

事实上，刷单从另一角度上看似乎也为订单量的增长做了助攻。特拉维斯·卡兰尼克在5月底曾对外表示，“Uber每日在中国市场的订单量逼近100万单，相当于6个月前Uber全球业务总量”，过去一个月Uber在中国创造了6万个工作岗位。

这一数据不仅面临刷单阴影，也遭到竞争对手质疑。滴滴快的董事长兼CEO程维曾披露，自5月以来，滴滴快的每日专车订单数从100万增至300万，“规模达到中国排名第二竞争对手的10倍，以及该竞争对手全球规模的至少3倍”。按照滴滴快的这一数据，Uber的日订单数最多30万。

一位不愿透露姓名的业内分析人士直言，Uber在此节点上高调公布订单量直接原因在于其正在进行的新一轮融资。订单量中水分很难摸清，因此也撑高了运营数据，其融资受到刷单影响的程度也非常小，反而可以收到投行追捧的效果。

近日，有消息称，Uber即将完成20亿美元的信贷融资。在最新一轮融资中，估值很可能达到500亿美元。此外，Uber还向投资者发行了可换股债券。可见，Uber在做上市前的一切资本运作。

跳不出中国式补贴

除了巨额融资的消息，滴滴快的投资方高瓴资本投资Uber也引发了业内人士更多的猜想。而就目前的情况来看，尚没有合并那样夸张。但有知情人士透露称，Uber欲在中国成立独立公司。

事实上，Uber在国内市场一直是业内外关注的热点。近期就经历了刷单风波、神州专车“针对性”的广告影响而受瞩目。因此，坊间不少人对Uber在中国市场发展前景的隐忧表示担心，认为Uber在无法控制刷单现象的前提下，大量烧钱参与市场竞争以保障地位很困难。

另一方面，滴滴快的融资的步调也并未减缓。就在Uber透露出融资消息的近日，滴滴快的表示，15亿美元的融资目标将在5天内获得超额认购。二者你追我赶的劲头也让国内专车市场紧张的气氛更加凝重，补贴大战也仍将持续下去。

虽然面临强大的竞争对手，Uber高管依然保持信心。“对Uber来说，接下来的几个月，亚洲将会成为比美国还要大的市场”，Uber驻香港主管吉尔曼日前指出，中国以及整个亚洲地区行业发展前景乐观，Uber仍在中国内地市场积极探索。

上述不愿透露姓名的分析人士表示，Uber将中国视做美国以外最重要的市场，因此投入的精力也很大。但从此次刷单事件来看，其仍面临本土化的问题。也就是说，“若要适应国内市场，满足用户需求顺应监管，Uber跳不出中国式市场竞争”。

显然，刷单造成的是直接损失，技术与监管只是控制刷单现象的一部分措施，模式的漏洞才是需要解决的部分。保留原有重用户体验的模式，还是调整为与竞争对手相仿的司机选择权更多的模式，需要Uber考虑中国本土市场情况再来定夺。

毕竟，在中国市场曾经有谷歌、eBay、亚马逊等败阵，Uber克服水土不服卸掉优越感，立足市场的挑战仍然很多。