法制晚报讯 (记者 谢璐) 明年，北京、天津、石家庄、保定、张家口、廊坊的部分公交线路将率先试点“交通一卡通”互通，这六座城市将成为全国第一批试点“交通一卡通”的区域。2017年，京津冀有望全面实现一卡通。

　　记者从市交通委了解到，在交通运输部通信中心的指导下，京津冀三地已经初步形成了《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》。明年，北京、天津、石家庄、张家口、保定、廊坊六座城市将率

　　先启动“一卡通”试点。按照交通运输部的计划，2017年，京津冀有望全面实现一卡通。

　　据了解，明年试点开始后，一张交通卡的功能将越来越大。市民带着这张交通卡，可以搭乘北京部分公交线路和铛铛车线路，还可以搭乘天津市的部分公交线路，河北省石、保、张、廊四个城市的

　　公交系统也将与这张交通卡实现互联互通。未来，京津冀区域内的出租汽车、省际长途、城际铁路等多种运输服务方式也将逐步实现一卡通。

　　目前六座城市的交通卡“各自为战”，即便是同属河北省的张家口、保定、廊坊和石家庄，交通卡也未实现互联互通。据记者统计，六城一共发行各类交通卡近20种，其中包括学生卡、普通卡、月

　　票卡和爱心卡等，优惠力度等也不尽相同。对此，市交通委透露，目前已启动区域清分结算中心建设。每座城市市民刷卡出行虽然优惠不同，但在各自市域内是统一的。而伴随京津冀协同发展，越来越

　　多的公交甚至轨道线路可能跨省运营，市民如何刷卡结算车费？享受什么折扣？均需通盘考虑。

　　对于异地刷卡能享受怎样的优惠政策，市交通委相关负责人表示，有关部门正在研究，这主要是因为交通补贴一般由市财政支付，相当于政府给市民买实惠，未来异地刷卡，如何补贴还需要综

　　合研判。

　　六城一卡通，是否需要统一更换新卡？市交通部门负责人表示，尽量通过技术手段实现京津冀三地交通卡互认，方便市民。

　　同时， 京津冀三地还正在研究芯片银行卡在公共交通领域的应用，这意味着乘公交车将有望刷银行卡。

　　据介绍，六城市一卡通、ETC一卡通只是提升区域交通便利化水平工作的一部分，未来几年，北京要大力促进现代信息技术与交通运输的深度融合，不断提高综合交通运输标准化水平，促进跨区域、

　　跨运输方式间运输服务的一体化和便利化。

　　京津冀三地计划实现交通出行信息服务共享、客运联网售票、物流公共信息平台建设等，促进旅客出行的“联程联运”和货物运输的“一票到底”。