人民网北京10月28日电(记者 鲍聪颖 刘兰)今日下午2时30分，备受关注的北京公共交通价格调整听证会在新大都饭店举行。听证代表范忠伟表示，低票价导致财政承担超8成，地面公交财政承担了每人次票价的84%，轨道交通财政每年承担近80%。

　　范忠伟说，从此次票价调整成本监审可以看出，目前票价结构是地面公交每人次成本3.46元，而人次收入仅为0.54元。轨道交通每人次成本是8.56元，人次收入仅为1.87元。 目前地面公交财政承担了每人次票价的84%，轨道交通财政每年承担近80%。所以需要客观分析低票价还是带来了一定的问题。

　　第一：低票价是政府付出了大量的财政补贴。每年政府的财政资金是固定的，但是如果用到交通的多了，其他民生的就少一点，目前应该说有大量的民生工程需要做，我们完全可以把有些资金用到老百姓更需要的地方。

　　第二：低票价一定程度上带来了交通的拥堵。低票价政策改变了人们的职住习惯，由于房价上涨和低票价，都到五环外买房子，这样早晚高峰出现了大规模的超挤客流。