本报讯 (记者 武文娟) 7月3日北京市发改委向本市市民公开征集公共交通调价意见，自发布起至昨晚8时，市发改委“我为公共交通建言献策”公布了93条市民意见。

　　这些意见中，不少市民就是否应调价发表看法，也有不少精心设计的调价方案和改善公共交通服务的各项建议。

　　地铁 市民多给出“按里程计费”的设计方案

　　对于票价具体应怎么设置，不少市民在建议中给出非常详尽的设计。

　　多数人建议“按里程或按站数计费”，但就是否“多坐应多付费”存在一些争议，有些市民认为应该坚持公平性原则，里程或站数越多，票价就应更高；但也有部分市民建议“距离越近，票价应更高；距离越远，票价越低”，他们认为这样有利于促使短途出行者的交通方式变为地面公交、步行或自行车，以缓解地铁交通压力。

　　公交 市民建议增加公交专线

　　目前对于市民来讲，普遍建议是希望适当增加公交票价，但不适合调得太高，容易造成市民出行成本压力增大，同时在提高票价的同时，增加公交专线，增加公交基础设施的投入。

　　比如网友崔慕丽认为：北京公交服务已经非常不错了，需要做的就是增加公交专用线，提升公交运行速度。现在的公交票价很有吸引力，如果运营压力太大，可以将刷卡4折优惠改为6折或者8折。保持刷卡的积极性，但是票价不宜调高，否则百姓出行成本压力太大。

(原标题：地铁按里程收费公交增专用线)