法制晚报讯(记者白冰) 昨起至7月1日，首都机场线西延工程环评启动二次公示。根据环评报告，机场线西延将延长1.9公里，设置北新桥一座车站与5号线换乘。工程拟于明年1月建设，到2017年12月全线开通。

　　市环境保护科学研究院官网显示，机场线西延工程起点位于既有机场线东直门站，沿东直门内大街向西，终至北新桥，线路长1.9公里，设置北新桥车站。线路全部为地下线，车站与5号线换乘。工程计划于2015年1月建设。记者了解到，今年3月，该工程进行了第一次公示。根据当时规划，工程拟于今年开工，并争取在2015年开通。

　　根据环评报告，西延线建成后将与现有机场线贯通运营，运营时段为6时至23时，全天运营17个小时。报告结论称，从环境保护的角度考虑，机场线西延工程线路基本合理，不会对周边环境产生显著影响，其建设、运营是可行的。针对该工程，7月1日前，公众可通过北京环科院官网查询电话和电子邮件等方式提交意见。

　　机场线多次缩短最小发车间隔

　　2012年6月10日起：高峰时段列车最小间隔由10分钟缩至8分30秒

　　2013年12月15日起：晚高峰时段最小间隔由8分30秒调整至7分30秒

　　2020年：最小行车间隔有望缩至4分钟

（原标题：机场线西延明年1月开工　从东直门桥至北新桥与5号线换乘2017年开通）