地铁1、2号线开通多年之后，“神秘”的3号线将在明年揭开“面纱”。昨天，北京晨报记者从市轨道交通建设管理公司获悉，明年本市地铁将再开通62公里，总里程达527公里。3号线、12号线、17号线和新机场线四大新线将开工建设。目前，本市地铁日客流已攀升至1000万人次的世界级规模。预计到2016年，本市地铁日客流可能跃升至1500万人次。

　3号线东延至东坝

　　明年新开工线路中，3号线和12号线都是东西向地铁干线。其中，3号线西起田村，东至东坝地区，以6号线“拐弯处”为起点，分别向东、西两个方向延伸，东段走平安大街，西段走阜成门外大街。

　　据悉，地铁3号线迟迟未“露脸”，就是因为之前地铁6号线的规划方案有改动而“搁浅”。6号线在最终实施时，线路在中段拐了个弯，也就是在南锣鼓巷站和东四站的位置走了原本是规划中3号线的位置。

　　12号线则西起四季青桥，东至东坝管各庄站，线路经远大路、长春桥、苏州桥，再沿东北三环铺设。

　　新机场线时速120

　　17号线是位于5号线东侧的南北干线，从未来科技城出发，经京承高速辅路、望京、香河园、东大桥一带直达亦庄站前街。

　　新机场线全长50多公里，目前仅规划5站，分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站，列车最高时速超120公里。在牡丹园站和草桥站设有城市值机功能，航空旅客可选择提前24小时办理登机手续。该线开通后，将打破目前机场快轨最高时速110公里的纪录，成为本市最快的地铁线。

　　新开地铁列车容量大

　　今年地铁开通的线路都不算长，比如5月份10号线打通断点，14号线西段开通7站，全程12公里。月底8号线南北延伸衔接昌平线和6号线，总里程达22.8公里。不过，市轨建公司有关负责人表示，虽然这几段新线距离都不算长，但都处于“节骨眼”的位置，“织补功能显著”。

　　此外记者了解到，为应对客流攀升，中心城区的地铁干线已确立大容量编组的设计原则，明年开通的7号线在投入运营之际就将从最初规划的6节编组调整为8节编组，以应对平安大街的密集客流，但车型仍是传统的B型车。正在建设的16号线、明年新开工的3号线、12号线和17号线，都将采用8节A型列车的超大容量编组。

　　晨报记者 陈琳